Bij een laadinfrastructuur project zijn diverse stakeholders betrokken die elk hun eigen belangen, expertise en verantwoordelijkheden hebben. Van facilitair managers en netbeheerders tot eindgebruikers en technische specialisten – het succes van een laadproject hangt af van effectieve samenwerking tussen al deze partijen. Het identificeren en betrekken van alle belanghebbenden vanaf het begin zorgt voor een soepele implementatie waarbij technische, financiële en organisatorische aspecten optimaal op elkaar aansluiten. Stakeholders in een laadinfrastructuur project zijn alle personen, afdelingen en organisaties die direct of indirect invloed hebben op of beïnvloed worden door de implementatie van laadpalen. Dit omvat interne partijen zoals facilitair managers […]

Netcapaciteit bepaalt hoeveel vermogen je elektrische aansluiting aankan voor laadinfrastructuur. Voor bedrijven die elektrisch laden willen faciliteren is dit de beschikbare ruimte op hun netaansluiting, uitgedrukt in kilowatt (kW) of ampère (A). Een standaard kantooraansluiting heeft bijvoorbeeld 3x80A, terwijl een laadpaal voor elektrische auto’s tussen de 3,7 kW en 350 kW kan vragen. Het verschil tussen je totale netcapaciteit en het huidige verbruik bepaalt hoeveel laadvermogen je kunt toevoegen zonder kostbare netuitbreiding. Netcapaciteit is het maximale elektrische vermogen dat je aansluiting kan leveren, gemeten in kilowatt (kW) of kilovoltampère (kVA). Voor elektrisch laden betekent dit de hoeveelheid stroom die beschikbaar […]

Het aantal benodigde laadpunten voor een bedrijfsparkeerplaats hangt af van verschillende factoren zoals het aantal parkeerplaatsen, type bedrijf, bezoekersfrequentie en het percentage elektrische voertuigen. Een algemene vuistregel is om te starten met 10-20% van het totale aantal parkeerplaatsen, maar een op maat gemaakte aanpak waarbij rekening wordt gehouden met toekomstige groei en specifieke bedrijfsbehoeften is essentieel voor een optimale laadinfrastructuur planning. Het aantal benodigde laadpunten wordt bepaald door het totale aantal parkeerplaatsen, het type bedrijf, de gemiddelde parkeerduur en het huidige en verwachte percentage elektrische auto’s in het wagenpark. Voor kantoren met langparkeerders volstaat vaak een lagere ratio, terwijl locaties […]

Het berekenen van de laadbehoefte per medewerker is essentieel voor het ontwikkelen van een efficiënte laadinfrastructuur op kantoor. De juiste berekening voorkomt overinvestering in laadpunten terwijl je toch voldoende capaciteit biedt voor alle elektrische voertuigen van medewerkers. Met de groeiende elektrificatie van lease-auto’s wordt deze planning steeds belangrijker voor facilitair managers en duurzaamheidsverantwoordelijken. Laadbehoefte per medewerker is de benodigde laadcapaciteit voor elektrische voertuigen op de werklocatie, uitgedrukt in kilowattuur (kWh) per dag of week. Deze behoefte varieert per medewerker afhankelijk van rijpatroon, voertuigtype en thuislaadmogelijkheden. Voor bedrijven betekent dit de basis voor kostenefficiënte infrastructuurplanning. Het correct berekenen van deze behoefte […]

Netcongestie bij laadinfrastructuur oplossen vraagt om slimme strategieën die het beschikbare vermogen optimaal benutten. Door dynamisch energiemanagement, batterijopslag en intelligente laadsturing kunnen bedrijven hun elektrische vloot blijven laden zonder kostbare netuitbreidingen. Deze aanpak combineert technische oplossingen met praktische implementatie voor directe resultaten. Netcongestie ontstaat wanneer de vraag naar elektriciteit de beschikbare capaciteit van het elektriciteitsnet overschrijdt. Voor bedrijven die laadinfrastructuur willen installeren betekent dit vaak lange wachttijden voor netuitbreidingen en beperkingen in het beschikbare vermogen voor laadpleinen. Het probleem wordt steeds urgenter nu meer bedrijven overstappen op elektrische voertuigen. Netbeheerders kunnen de groeiende vraag niet bijbenen, waardoor aanvragen voor nieuwe […]

Ja, er zijn diverse apps beschikbaar voor laadpalen die het elektrisch rijden aanzienlijk vergemakkelijken. Deze apps helpen je bij het vinden van laadpunten, het starten van laadsessies, betalen en het monitoren van je laadproces. Of je nu een particuliere rijder bent of een zakelijke vloot beheert, er bestaat een passende app voor jouw situatie. Laadpaal-apps zijn mobiele applicaties die de brug vormen tussen jou als elektrische rijder en de laadinfrastructuur. Ze transformeren je smartphone in een universele sleutel voor toegang tot duizenden laadpunten. Deze apps bieden essentiële functies zoals real-time beschikbaarheid van laadpalen, navigatie naar het dichtstbijzijnde laadpunt, en directe […]

Laadpaal aanbieders zijn bedrijven die zich specialiseren in het leveren, installeren en beheren van oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Deze partners spelen een cruciale rol in de energietransitie door bedrijven te helpen bij de overstap naar elektrisch rijden. Ze bieden niet alleen hardware, maar ook complete oplossingen inclusief installatie, onderhoud, energiemanagement en vaak integratie met duurzame energiebronnen zoals zonnepanelen. Laadpaal aanbieders vormen de ruggengraat van de elektrische mobiliteitsinfrastructuur in Nederland. Deze bedrijven verzorgen de complete keten van advies tot implementatie van laadoplossingen. Hun kernfuncties omvatten het ontwerpen van laadinfrastructuur op maat, professionele installatie volgens alle veiligheidsnormen, en doorlopend beheer en onderhoud […]

Een digitale laadpas is een elektronisch identificatiemiddel waarmee je toegang krijgt tot laadpunten voor elektrische voertuigen. Deze pas werkt via RFID- of NFC-technologie en communiceert met het laadpunt om je te identificeren, de laadsessie te starten en het energieverbruik te registreren. Voor zowel particuliere als zakelijke gebruikers is een digitale laadpas essentieel om veilig en efficiënt gebruik te maken van de groeiende laadinfrastructuur in Nederland. Een digitale laadpas functioneert als je persoonlijke sleutel tot het uitgebreide netwerk van laadpunten voor elektrische voertuigen. Deze elektronische toegangspas maakt het mogelijk om je elektrische auto op te laden bij publieke laadstations, op het […]

Ja, je kunt je auto opladen bij Fastned zonder traditionele laadpas. Fastned biedt verschillende contactloze betaalmethoden aan, waaronder hun eigen app, betaling via bankpas of creditcard, en QR-code scanning. Deze flexibele opties maken het mogelijk om direct te laden zonder abonnement of vaste laadpas, waarbij je alleen betaalt voor de stroom die je daadwerkelijk gebruikt. Bij Fastned kun je op verschillende manieren laden zonder fysieke laadpas. De meest gebruikte methode is de Fastned app, waarmee je direct een laadsessie kunt starten vanaf je smartphone. Daarnaast accepteert Fastned contactloze betalingen via bankpas of creditcard direct aan het laadstation. Een andere optie […]