Piekbelasting voorkomen bij elektrisch laden wordt steeds belangrijker voor bedrijven met meerdere laadpunten. Door slim energiemanagement en load balancing technologie kunnen bedrijven hun netaansluiting optimaal benutten zonder kostbare uitbreidingen. De juiste combinatie van dynamisch laden, zonnepanelen en batterijopslag zorgt voor efficiënt gebruik van beschikbare capaciteit terwijl alle elektrische voertuigen probleemloos kunnen laden.
Wat is piekbelasting bij elektrisch laden en waarom is het een probleem?
Piekbelasting ontstaat wanneer meerdere elektrische voertuigen tegelijkertijd laden en daardoor het maximale vermogen van de netaansluiting bereiken of overschrijden. Dit gebeurt vooral tijdens kantooruren wanneer werknemers hun auto’s aansluiten. Het elektriciteitsnet raakt overbelast doordat de vraag naar stroom hoger is dan wat de aansluiting aankan.
De gevolgen van piekbelasting zijn aanzienlijk voor bedrijven. Capaciteitskosten kunnen oplopen omdat netbeheerders tarieven berekenen op basis van het hoogst gemeten vermogen. Een korte piek tijdens het laden kan dus de energierekening voor de hele maand verhogen. Daarnaast riskeert u stroomstoringen wanneer de hoofdzekering uitschakelt door overbelasting.
Bedrijven met groeiende elektrische wagenparken lopen tegen beperkingen aan van hun huidige netaansluiting. Het uitbreiden van de aansluiting is niet alleen kostbaar, maar door transportschaarste op het elektriciteitsnet vaak niet eens mogelijk. Netbeheerders zoals Liander, Stedin en Enexis hebben wachtlijsten voor capaciteitsuitbreidingen die jaren kunnen duren.
Hoe werkt load balancing voor elektrische laadpunten?
Load balancing verdeelt het beschikbare vermogen dynamisch over alle aangesloten laadpunten. Het systeem monitort continu hoeveel stroom het gebouw gebruikt en past het laadvermogen hierop aan. Wanneer het gebouwverbruik daalt, krijgen de laadpunten automatisch meer vermogen toegewezen zonder de hoofdaansluiting te overbelasten.
Er zijn twee vormen van load balancing. Statische load balancing werkt met vaste limieten per laadpunt, ongeacht het werkelijke verbruik. Dynamische load balancing meet real-time het totale energieverbruik en verdeelt het resterende vermogen slim over de actieve laadsessies. Deze laatste vorm voorkomt piekbelasting effectief door continu te balanceren tussen gebouwvraag en laadcapaciteit.
De technologie werkt via een energiemanagementsysteem (EMS) dat communiceert met alle laadpunten via het OCPP-protocol. Het systeem kan meerdere grenswaarden bewaken zoals de hoofdaansluiting, sectiekasten en onderverdeelkasten. Zo blijft het totale vermogen altijd binnen veilige grenzen terwijl elektrische voertuigen optimaal laden met de beschikbare capaciteit.
Welke slimme laadoplossingen helpen piekbelasting voorkomen?
Tijdgestuurd laden stelt bedrijven in staat om laadsessies te plannen buiten piekuren. Het systeem start automatisch met laden wanneer de elektriciteitsvraag laag is, bijvoorbeeld ’s nachts. Prioriteitsladen geeft voorrang aan specifieke voertuigen zoals bedrijfsbussen die vroeg vertrekken, terwijl personenauto’s langzamer laden met het resterende vermogen.
De integratie met zonnepanelen vormt een belangrijke tweede stap in slimme laadinfrastructuur. Eigen opgewekte zonne-energie vermindert de belasting op het net tijdens zonnige dagen. Het energiemanagementsysteem stuurt laadpunten aan op basis van de actuele zonneproductie, waardoor voertuigen laden met groene stroom zonder het net te belasten.
Batterijopslag is de derde stap die het systeem compleet maakt. Overtollige zonne-energie wordt opgeslagen voor momenten waarop de zon niet schijnt maar er wel geladen moet worden. De batterijen leveren extra vermogen tijdens piekmomente, waardoor meer voertuigen tegelijk kunnen laden zonder de netaansluiting te overbelasten. Deze geïntegreerde aanpak van dynamisch verdelen, zonnepanelen en batterijopslag biedt de meest complete oplossing.
Wat is het verschil tussen statisch en dynamisch energiemanagement?
Statisch energiemanagement werkt met vaste vermogenslimieten per laadpunt, onafhankelijk van het actuele gebouwverbruik. Elk laadpunt krijgt bijvoorbeeld maximaal 11 kW toegewezen, ook als het gebouw weinig stroom gebruikt. Dit systeem is eenvoudig maar benut de beschikbare capaciteit niet optimaal.
Dynamisch energiemanagement past het laadvermogen real-time aan op basis van het totale energieverbruik. Wanneer de kantoorverlichting uitgaat of machines stilstaan, krijgen laadpunten automatisch meer vermogen. Het systeem meet continu op verschillende punten in de elektrische installatie en verdeelt het beschikbare vermogen intelligent.
Voor kleine installaties met enkele laadpunten volstaat vaak statisch management. Bedrijven met wisselend energieverbruik, meerdere laadpunten of project ontwikkeling met groeipotentieel profiteren meer van dynamische systemen. De meerinvestering verdient zich terug door betere benutting van de netcapaciteit en lagere capaciteitskosten. Vooral bij locaties met zonnepanelen en batterijopslag is dynamisch management essentieel voor optimale energiestromen.
Hoeveel kun je besparen door piekbelasting te voorkomen?
De financiële voordelen van piekbelastingpreventie zijn aanzienlijk. Capaciteitskosten dalen omdat het hoogst gemeten vermogen lager blijft. Netbeheerders berekenen tarieven op basis van piekverbruik, dus elke vermeden piek bespaart maandelijks op de energierekening. Bedrijven vermijden ook kostbare netuitbreidingen die tienduizenden euro’s kunnen kosten.
Het optimaal benutten van eigen opgewekte energie verhoogt de besparing verder. Zonnepanelen produceren overdag stroom die direct voor het laden gebruikt wordt. Zonder slim energiemanagement zou deze energie teruggeleverd worden tegen lage tarieven, terwijl ’s avonds dure netstroom nodig is voor het laden. Het verschil tussen inkoop- en teruglevertarieven maakt eigen verbruik financieel aantrekkelijk.
De total cost of ownership van laadinfrastructuur daalt door slimme systemen. Naast directe energiebesparingen voorkomt u storingen, verlengt u de levensduur van elektrische componenten en maximaliseert u het gebruik van duurzame energie. Voor een gemiddeld bedrijf met 10-20 laadpunten kunnen de besparingen oplopen, afhankelijk van het energieverbruik, contractwaarden en lokale tarieven.
Wanneer moet je investeren in piekbelastingpreventie?
Investeren in piekbelastingpreventie wordt noodzakelijk wanneer bedrijven meer dan 5 laadpunten installeren of plannen. Bij deze schaal begint gelijktijdig laden merkbare impact te hebben op de netbelasting. Groeiverwachting speelt een cruciale rol – plan minimaal 3-5 jaar vooruit met 30% extra capaciteit voor toekomstige smart charging behoefte.
Signalen die wijzen op de noodzaak van load balancing zijn regelmatige overschrijding van contractwaarden, meldingen van de netbeheerder over hoog verbruik, of uitschakeling van hoofdzekeringen tijdens laadpieken. Ook wanneer uitbreiding van de netaansluiting niet mogelijk is door netcongestie, biedt slim laden de oplossing om toch meer laadpunten te realiseren.
Het juiste moment voor investering hangt af van uw specifieke situatie. Bedrijven in gebieden met transportschaarste moeten eerder investeren omdat capaciteitsuitbreiding geen optie is. Locaties met wisselend energieverbruik of plannen voor zonnepanelen profiteren direct van dynamisch energiemanagement. Een professionele analyse van uw laadbehoefte, netaansluiting en groeiverwachting bepaalt de optimale timing. Wilt u weten welke oplossing bij uw situatie past? Neem dan contact op voor persoonlijk advies over slimme laadinfrastructuur.