Wat is de doorlooptijd van een laadinfrastructuur project?

De doorlooptijd van een laadinfrastructuur project varieert tussen 3 en 9 maanden, afhankelijk van projectomvang en complexiteit. Kleine installaties met enkele laadpunten kunnen binnen 3-4 maanden operationeel zijn, terwijl complete laadpleinen met zonnepanelen en batterijopslag 6-9 maanden vergen. De netaansluiting vormt vaak het grootste knelpunt met wachttijden tot 36 maanden bij netbeheerders.

Wat is de gemiddelde doorlooptijd van een laadinfrastructuur project?

Een zakelijk laadinfrastructuur project duurt gemiddeld 4-6 maanden vanaf eerste contact tot volledige oplevering. Deze periode omvat alle projectfases: van intake en technisch ontwerp tot installatie en inbedrijfstelling. De exacte doorlooptijd hangt sterk af van de projectomvang en specifieke locatie-eisen.

Voor kleine installaties met 2-10 laadpunten bedraagt de typische doorlooptijd 3-4 maanden. Dit betreft vaak kantoorpanden of kleine bedrijventerreinen waar de bestaande elektrische infrastructuur toereikend is. De projectfases verlopen als volgt: maand 1-3 voor baseline analyse en ontwerp, gevolgd door 1-2 maanden voor installatie en oplevering.

Bij grotere projecten zoals complete laadpleinen met meer dan 20 laadpunten, loopt de doorlooptijd op tot 6-9 maanden. Deze projecten vereisen uitgebreidere voorbereidingen, mogelijk netwerkverzwaring, en integratie met energiemanagementsystemen. Vooral wanneer zonnepanelen en batterijopslag worden toegevoegd, vergt het technisch ontwerp extra tijd voor optimale dimensionering.

We zien dat projecten met netaansluitingsproblemen significant langer duren. Netbeheerders hanteren momenteel levertijden van 12-36 maanden voor nieuwe of verzwaarde aansluitingen, wat de totale projectduur kan verdubbelen. Dit benadrukt het belang van vroegtijdige capaciteitscheck bij uw netbeheerder.

Welke factoren bepalen de doorlooptijd van uw laadproject?

De belangrijkste factor voor projectvertraging is de beschikbare netcapaciteit. Wanneer de bestaande aansluiting onvoldoende vermogen heeft, moet deze verzwaard worden. Dit proces duurt momenteel 12-36 maanden bij netbeheerders zoals Liander, Stedin en Enexis. Dynamisch laden en batterijopslag kunnen deze vertraging omzeilen door het beschikbare vermogen efficiënter te benutten.

Locatiespecifieke omstandigheden beïnvloeden de doorlooptijd aanzienlijk. Complexe kabeltracés, benodigde grondwerkzaamheden, en afstand tot de hoofdverdeler bepalen de installatietijd. Bij parkeergarages of bedrijventerreinen met bestaande infrastructuur verloopt installatie sneller dan bij nieuwe locaties waar complete bekabeling moet worden aangelegd.

De vergunningsprocedures variëren per gemeente en kunnen 2-8 weken in beslag nemen. Voor laadpalen op eigen terrein is vaak geen vergunning nodig, maar bij publiek toegankelijke locaties of monumentale panden kunnen aanvullende eisen gelden. Vroegtijdig contact met de gemeente voorkomt onnodige vertraging.

Materiaalbeschikbaarheid speelt een rol bij de planning. Standaard AC-laadpunten zijn meestal binnen 2-4 weken leverbaar, maar DC-snelladers of specifieke configuraties kunnen langere levertijden hebben. De integratie met bestaande systemen zoals gebouwbeheersystemen of complete laadoplossingen met energiemanagement vraagt extra tijd voor configuratie en testen.

Hoe verloopt het proces van offerte tot oplevering bij laadinfrastructuur?

Het traject start met intake en advies waarbij we uw laadbehoefte analyseren. Deze fase duurt 1-2 weken en omvat inventarisatie van gebruikersaantallen, rijtijden, parkeerduur en groeiprognoses. Op basis hiervan ontwikkelen we een technisch ontwerp met optimale plaatsing van laadpunten, bekabeling en eventuele integratie met zonnepanelen of batterijopslag.

Na goedkeuring van het technische ontwerp volgt de offerte- en contractfase (1-2 weken). We presenteren verschillende scenario’s met bijbehorende investeringen, operationele kosten en terugverdientijd. Dit omvat keuzes tussen koop- of exploitatiemodellen en mogelijke subsidies zoals SPRILA, MIA/VAMIL.

De vergunningsaanvragen en materiaalbestellingen lopen parallel (2-6 weken). We coördineren met gemeenten, netbeheerders en leveranciers om de doorlooptijd te minimaliseren. Voor projecten met netwerkverzwaring start de aanvraag bij de netbeheerder direct na contractondertekening.

De installatiewerkzaamheden nemen 1-4 weken in beslag, afhankelijk van projectomvang. Dit omvat:

Civiele werkzaamheden: funderingen, kabelsleuven, bestrating
Elektrische aansluitingen conform NEN1010
Plaatsing en montage laadpunten
Aansluiting op het elektriciteitsnet
Configuratie in beheerplatform

De opleveringsfase bestaat uit testen, eindcontrole en gebruikersinstructie. We leveren complete documentatie inclusief as-built tekeningen en onderhoudsprotocollen. Het beheerportaal wordt ingericht met gebruikersprofielen, tariefstructuren en rapportagemogelijkheden.

Waarom duurt een netaansluiting voor laadpalen vaak het langst?

Netcongestie treft momenteel 19.400 bedrijven in Nederland, waardoor nieuwe of verzwaarde aansluitingen lange wachttijden kennen. Netbeheerders kampen met capaciteitsproblemen door de snelle elektrificatie van transport en warmtevoorziening. De aanvraagprocedure voor een verzwaring kan 12-36 maanden duren, afhankelijk van de regio en benodigde netuitbreidingen.

Het aanvraagproces bij netbeheerders verloopt in meerdere stappen. Na de capaciteitsaanvraag volgt een technisch onderzoek waarbij de netbeheerder bepaalt of uitbreiding van kabels, transformatoren of onderstations nodig is. Bij complexe situaties moet eerst het middenspanningsnet worden uitgebreid voordat uw aansluiting kan worden gerealiseerd.

Dynamisch laden biedt een oplossing om lange wachttijden te vermijden. Door het beschikbare vermogen slim te verdelen over meerdere laadpunten, kunnen meer elektrische voertuigen laden zonder netuitbreiding. Load balancing voorkomt overbelasting en kan investeringen van €20.000-€100.000 in netwerkverzwaring uitsparen.

Batterijopslag vormt een alternatief voor bedrijven die niet kunnen wachten op netuitbreiding. Door energie op te slaan tijdens daluren en deze te gebruiken tijdens piekbelasting, wordt de netaansluiting efficiënter benut. In combinatie met zonnepanelen ontstaat een robuust systeem dat minder afhankelijk is van netcapaciteit.

Wat kunt u zelf doen om de doorlooptijd te verkorten?

Start direct met een capaciteitscheck bij uw netbeheerder. Door vroegtijdig de beschikbare netcapaciteit te verifiëren, voorkomt u verrassingen tijdens het project. Vraag tegelijkertijd een offerte aan voor eventuele verzwaring, zelfs als u nog niet zeker weet of dit nodig is. Deze proactieve aanpak kan maanden tijdwinst opleveren.

Betrek alle interne stakeholders vanaf het begin. Facilitair management, financiële afdeling, IT, en gebruikersvertegenwoordigers moeten vroegtijdig hun requirements aangeven. Complete informatieverstrekking over huidige en verwachte gebruikersaantallen, werktijden en mobiliteitspatronen versnelt het ontwerpproces aanzienlijk.

Kies waar mogelijk voor gestandaardiseerde oplossingen. Standaard AC-laadpunten met gangbare vermogens (11-22 kW) zijn sneller leverbaar en eenvoudiger te installeren dan maatwerkoplossingen. Voor 80% van de zakelijke toepassingen volstaan deze standaardoplossingen uitstekend.

Voorbereidende werkzaamheden kunt u parallel laten uitvoeren:

Laat bouwkundige aanpassingen alvast voorbereiden
Regel interne bekabeling en groepenkast uitbreidingen
Zorg voor duidelijke communicatie naar gebruikers
Stel laadbeleid en gebruikersregels vast
Onderzoek subsidiemogelijkheden zoals SPRILA (deadline 25 maart)

Hoe plant u de implementatie van laadinfrastructuur in uw bedrijfsvoering?

Plan de installatie buiten piekperiodes van uw bedrijf. Voor kantoren betekent dit weekenden of vakantieperiodes, voor logistieke bedrijven juist doordeweekse dagen. Faseer grote projecten zodat parkeerplaatsen gefaseerd beschikbaar blijven. Een goed doordacht installatieplan minimaliseert operationele verstoring.

Communicatie naar medewerkers en klanten start minimaal 4 weken voor implementatie. Informeer over tijdelijke parkeeraanpassingen, nieuwe laadmogelijkheden en gebruiksvoorwaarden. Organiseer informatiesessies voor early adopters die als ambassadeurs kunnen fungeren. Duidelijke instructies over laadprocedures, tarieven en toegang voorkomen verwarring bij opstart.

Bij gefaseerde uitrol start u met een pilotfase van 10-20% van de geplande capaciteit. Dit biedt ruimte om processen te optimaliseren en gebruikersfeedback te verwerken. Plan uitbreidingen op basis van werkelijke bezettingsgraad en groei van elektrische voertuigen in uw wagenpark. Houd rekening met 30% extra capaciteit voor smart charging mogelijkheden.

Anticipeer op toekomstige ontwikkelingen door voorzieningen voor uitbreiding direct mee te nemen. Extra kabelgoten, overcapaciteit in de hoofdverdeler en ruimte voor batterijopslag voorkomen kostbare aanpassingen later. Met een groeiperspectief van 3-5 jaar vooruit creëert u een toekomstbestendige laadinfrastructuur die meegroeit met de elektrificatie van uw wagenpark. Bent u klaar om uw laadinfrastructuur project te starten? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend adviesgesprek over de mogelijkheden voor uw locatie.