Elektrisch rijden voor bedrijven levert aanzienlijke CO2-besparingen op, met een reductie van gemiddeld 50-70% ten opzichte van traditionele brandstofvoertuigen. De exacte besparing hangt af van de energiebron voor het laden, het type voertuig en de jaarlijkse kilometrage. Voor een gemiddelde zakelijke auto die 30.000 kilometer per jaar rijdt, betekent dit een CO2-reductie van ongeveer 3-4 ton per jaar bij laden met de Nederlandse stroommix.
Hoeveel CO2 bespaart een elektrische auto voor bedrijven precies?
Een elektrische bedrijfsauto bespaart gemiddeld 120-150 gram CO2 per kilometer vergeleken met een dieselauto. Voor een middenklasse zakelijke auto die jaarlijks 30.000 kilometer rijdt, resulteert dit in een CO2-besparing van 3,6 tot 4,5 ton per jaar. Bij gebruik van groene stroom kan deze besparing oplopen tot 5-6 ton CO2 per jaar, wat overeenkomt met een reductie van meer dan 90%.
De well-to-wheel analyse laat zien dat zelfs bij laden met de huidige Nederlandse energiemix, waarin nog fossiele bronnen zitten, elektrische voertuigen significant schoner zijn. Een elektrische bestelwagen voor de logistieke sector bespaart bijvoorbeeld 40-60% CO2 vergeleken met een dieselvariant, afhankelijk van het laadprofiel en de gereden afstanden. Voor personenauto’s in lease-vloten ligt dit percentage tussen de 50-70%.
De verschillende voertuigklassen tonen verschillende besparingspotentiëlen. Compacte elektrische bedrijfsauto’s besparen ongeveer 2,5-3 ton CO2 per jaar, terwijl grotere elektrische SUV’s of bestelwagens 4-6 ton CO2 per jaar kunnen besparen. Deze cijfers zijn gebaseerd op gemiddeld zakelijk gebruik en de huidige Nederlandse stroommix.
Hoe bereken je de CO2-besparing van je elektrische wagenpark?
De CO2-besparing van je elektrische wagenpark bereken je door het verschil tussen de uitstoot van brandstofvoertuigen en elektrische alternatieven te vermenigvuldigen met het aantal voertuigen en de jaarkilometrage. De basisformule is: CO2-besparing = (CO2 brandstof – CO2 elektrisch) × kilometers × aantal voertuigen. Voor nauwkeurige berekeningen moet je rekening houden met de energiemix van je laadlocatie en het specifieke verbruik van je voertuigen.
Voor een stapsgewijze berekening begin je met het bepalen van het huidige brandstofverbruik en de bijbehorende CO2-uitstoot. Een dieselauto die 1 op 20 rijdt, stoot ongeveer 132 gram CO2 per kilometer uit. Vervolgens bereken je de CO2-uitstoot van elektrisch rijden door het stroomverbruik (kWh/km) te vermenigvuldigen met de CO2-intensiteit van de gebruikte stroom. Bij de Nederlandse netmix is dit ongeveer 300 gram CO2 per kWh.
Belangrijke factoren in de berekening zijn het laadgedrag (thuis, werk, publiek), de energie-efficiëntie van de voertuigen (kWh per 100 km), en seizoensinvloeden op het verbruik. Voor een nauwkeurige projectie moet je ook rekening houden met de verwachte vergroening van het elektriciteitsnet en mogelijke eigen energieopwekking via zonnepanelen.
Wat is het verschil in CO2-uitstoot tussen laden met grijze en groene stroom?
Het verschil in CO2-uitstoot tussen laden met grijze en groene stroom is substantieel: grijze stroom uit het Nederlandse net veroorzaakt ongeveer 300 gram CO2 per kWh, terwijl groene stroom uit zon of wind vrijwel geen CO2-uitstoot heeft. Voor een elektrische auto die 20 kWh per 100 km verbruikt, betekent dit een verschil van 60 gram CO2 per kilometer, wat neerkomt op 1,8 ton CO2 per jaar bij 30.000 kilometer.
Bij gebruik van eigen zonnepanelen voor het laden van elektrische voertuigen wordt de CO2-voetafdruk drastisch gereduceerd. Een project ontwikkeling met geïntegreerde zonnepanelen en laadinfrastructuur kan de CO2-uitstoot van zakelijk transport met meer dan 90% verminderen. De combinatie van zonnepanelen met batterijopslag maakt het mogelijk om ook ’s nachts met zonne-energie te laden, wat de effectiviteit verder vergroot.
Slimme laadoplossingen en energiemanagementsystemen optimaliseren het gebruik van groene stroom door te laden wanneer er veel duurzame energie beschikbaar is. Door dynamisch laden op basis van de energiemix kan de CO2-uitstoot met 20-30% extra worden verminderd zonder volledig over te stappen op groene stroom. Dit maakt het verschil tussen bewust en onbewust laden aanzienlijk voor de totale CO2-prestaties.
Welke zakelijke sectoren profiteren het meest van CO2-besparingen door elektrisch rijden?
De logistieke sector en facilitaire dienstverleners profiteren het meest van CO2-besparingen door elektrisch rijden, met potentiële reducties van 60-80% bij volledige elektrificatie. Logistieke bedrijven met veel stadsritten kunnen jaarlijks 5-8 ton CO2 per voertuig besparen door over te stappen op elektrische bestelwagens. Lease-vloten en buitendienstmedewerkers realiseren gemiddeld 3-4 ton CO2-reductie per voertuig per jaar.
Voor de logistieke sector zijn de besparingen vooral significant bij last-mile delivery en stedelijke distributie. Elektrische bestelwagens die dagelijks 150-200 kilometer rijden in stedelijk gebied, kunnen jaarlijks 6-7 ton CO2 besparen per voertuig. De combinatie met slimme laadinfrastructuur en routeoptimalisatie verhoogt deze besparingen verder door efficiënter energiegebruik.
Facilitaire dienstverleners met wagenparken voor onderhoudspersoneel zien vergelijkbare voordelen. Hun voertuigen rijden vaak voorspelbare routes met regelmatige stops, ideaal voor elektrisch rijden. Sectoren met veel korte ritten, zoals zorgdiensten en technische servicebedrijven, kunnen hun CO2-uitstoot met 50-70% verminderen. De implementatiestrategie verschilt per sector, waarbij logistiek vaak kiest voor snelladers en facilitaire diensten voor reguliere laadpunten op bedrijfslocaties.
Hoe integreer je elektrisch rijden in je duurzaamheidsstrategie?
Elektrisch rijden integreer je in je duurzaamheidsstrategie door concrete CO2-reductiedoelen te koppelen aan de elektrificatie van je wagenpark. Start met een nulmeting van de huidige CO2-uitstoot van transport, stel realistische transitiedoelen per jaar, en verbind deze aan je ESG-rapportage. Een gefaseerde aanpak waarbij je begint met 20-30% elektrificatie maakt de overgang beheersbaar en meetbaar.
Voor effectieve integratie is het essentieel om elektrische mobiliteit te verbinden met andere duurzaamheidsinitiatieven. De combinatie van elektrisch rijden met eigen energieopwekking via zonnepanelen versterkt de CO2-reductie en verbetert de business case. Door deze geïntegreerde aanpak kunnen bedrijven hun scope 1 en 2 emissies significant verlagen en dit communiceren in duurzaamheidsverslagen.
De koppeling met certificeringen zoals ISO 14001 of de CO2-Prestatieladder wordt versterkt door meetbare resultaten uit elektrisch rijden. Bedrijven kunnen hun voortgang transparant rapporteren door het monitoren van laaddata, energiebronnen en gerealiseerde CO2-besparingen. Stakeholdercommunicatie wordt effectiever wanneer concrete resultaten worden gedeeld, zoals het aantal vermeden CO2-tonnen of het percentage groene kilometers.
Wat zijn de verborgen CO2-besparingen van slim laden voor bedrijven?
Slim laden levert additionele CO2-besparingen van 15-25% bovenop de standaard voordelen van elektrisch rijden. Door dynamisch te laden wanneer het elektriciteitsnet het groenst is, bijvoorbeeld tijdens piekproductie van wind- of zonne-energie, verminder je de indirecte CO2-uitstoot. Peak shaving voorkomt dat tijdens piekmomenten vervuilende gascentrales worden ingeschakeld, wat de totale CO2-voetafdruk verder verlaagt.
De integratie van batterijopslag in de laadinfrastructuur creëert extra besparingsmogelijkheden. Overtollige zonne-energie wordt opgeslagen en later gebruikt voor het laden van voertuigen, waardoor de afhankelijkheid van netстroom vermindert. Deze aanpak kan de CO2-uitstoot per geladen kWh met 40-60% verlagen vergeleken met standaard netladen, vooral wanneer gecombineerd met een slim energiemanagementsysteem.
De synergie tussen verschillende duurzame technologieën maximaliseert de CO2-reductie. Een geoptimaliseerd systeem met zonnepanelen, batterijopslag en slim laden kan de totale CO2-besparing verhogen tot 80-95% vergeleken met traditionele brandstofvoertuigen. Deze verborgen besparingen worden vaak over het hoofd gezien maar maken een substantieel verschil in de totale duurzaamheidsprestaties van een bedrijf. Voor bedrijven die hun duurzaamheidsdoelen willen overtreffen, biedt deze geïntegreerde aanpak de meest effectieve route naar CO2-neutraliteit in mobiliteit. Wilt u ontdekken hoe uw organisatie kan profiteren van deze slimme laadoplossingen? Neem contact met ons op voor een vrijblijvende analyse van uw besparingspotentieel.